離線火車、地鐵車輪輪緣厚度磨損測(cè)量可用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測(cè)量?jī)x，而本文介紹在線運(yùn)行列車輪緣厚度磨損測(cè)量。如下圖是用激光傳感器的案例，可用兩個(gè)三角反射激光傳感器。當(dāng)火車輪滾動(dòng)到2個(gè)激光傳感器激光同軸線上時(shí)，右面激光傳感器一束激光緊貼鐵軌表面射向輪緣磨損區(qū)的測(cè)量起始點(diǎn)開(kāi)始，到火車輪離開(kāi)測(cè)量終點(diǎn)結(jié)束，激光掃描到的紫紅色線就是被測(cè)磨損區(qū)。而左面激光傳感器是測(cè)量輪緣的基準(zhǔn)面，它消除了火車輪左右竄動(dòng)給右面測(cè)量激光傳感器帶來(lái)的誤差。左右兩個(gè)激光傳感器經(jīng)差動(dòng)運(yùn)算就能準(zhǔn)確測(cè)出輪緣厚磨損區(qū)的尺寸。 注意： 1， 右面激光傳感器的激光反射三角平面一定要和鐵軌平面平行，并緊靠鐵軌平面，這樣就能最大限度可靠地測(cè)到磨損區(qū)； 2， 左面激光傳感器是測(cè)量輪緣的基準(zhǔn)面，在野外運(yùn)行中基準(zhǔn)面上覆蓋的灰塵油污一定要用機(jī)械方法自動(dòng)清除干凈，否則會(huì)帶來(lái)誤差。